La reparación del puente Artemio García Vargas, conocido como puente “Nuevo” de Sullana, se ejecutará luego de intervenir previamente el denominado puente “Viejo”, con el fin de garantizar una vía alterna segura durante el desarrollo de los trabajos. Así lo informó el alcalde Marlem Mogollón Meca tras una reunión sostenida en la Cámara de Comercio de la provincia. La medida busca reducir el impacto social y económico en una infraestructura estratégica que forma parte de la Red Vial Nacional.
Reparación del puente Nuevo en Sullana con planificación y contingencia
El compromiso fue asumido por el Consorcio Santa Rosa de Lima, empresa encargada del Servicio de Reparación del Puente Sullana, contratado por Provías Nacional. La decisión se tomó luego de las preocupaciones manifestadas por autoridades locales y representantes del sector empresarial ante la falta de información previa sobre la intervención de esta vía clave para el tránsito regional.
Las autoridades coincidieron en que la reparación es necesaria y urgente debido al avanzado deterioro de la estructura. No obstante, subrayaron la importancia de ejecutar la obra de manera ordenada y coordinada, con planes de contingencia y desvíos vehiculares que minimicen las afectaciones a la población y a la actividad económica local.
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Mantenimiento del puente Viejo como ruta alterna temporal
El jefe de servicio del proyecto, ingeniero Néstor Hurtado, explicó que, aunque el mantenimiento del puente Viejo no forma parte del contrato, la empresa asumió el compromiso de intervenirlo previamente para que funcione como vía alterna. Esta ruta permitirá el tránsito de vehículos menores, autos, camionetas y camiones pequeños de hasta cuatro toneladas durante los trabajos en el puente Nuevo.
Esta medida busca asegurar la continuidad de la movilidad urbana y regional mientras se desarrollan las labores principales, reduciendo riesgos y congestión.
Obras en el puente Artemio García Vargas y cronograma
Respecto a la intervención del puente Nuevo, Hurtado precisó que los trabajos incluirán el cambio de la losa existente por losas prefabricadas, refuerzo estructural y una ejecución por carriles, lo que permitirá mantener la circulación del tránsito pesado durante la obra.
El inicio de los trabajos está previsto para la quincena de febrero, con la posibilidad de implementar doble turno, principalmente en horario nocturno, a fin de acelerar los plazos y reducir el impacto en el flujo vehicular de Sullana.
